 Der Gegengewichtsstapler GL 18 ist besonders wendig und kann Lasten bis zu 1,75 Tonnen transportieren. |
Geringe Emissionswerte für den Umweltschutz
Der Frontstapler vom Typ GL 18 wird mit einem Flüssiggasmotor betrieben. Der Dreiwegekatalysator ermöglicht beim SPAR-Betrieb-Modus einen um bis zu 18% reduzierten Kraftstoffverbrauch für höchstmögliche Kraftstoffersparnis und geringste Emissionswerte. Eine patentierte Stoß-Vibrations-und Geräuschdämpfung macht diesen Stapler zu einem der geräuschärmsten seiner Klasse.
Je nach Anwendung und Einsatzgebiet gibt es für den Gegengewichtsstapler zahlreiche und durchdachte Lösungen für einen sicheren und wirtschaftlichen Betrieb. So zum Beispiel die Fahrerkabine, die nach neusten ergonomischen Erkenntnissen entworfen worden ist. Sie wirkt körperlicher Ermüdung, Verletzungen und Folgeschäden entgegen und erhöht dennoch die Produktivität.
Sämtliche Staplerfunktionen einschließlich des Motors, werden durch ein integriertes System überwacht und gesteuert. Über einen PIN Code kann der Fahrer die Selbstdiagnose des Staplers abrufen und sich auch über fällige Servicearbeiten informieren.
Neben der GL-Reihe bietet die Frontstapler-Serie Balance noch weitere Gerätetypen die mit einer Tragfähigkeit von 1.3 bis 5 Tonnen den verschiedensten Kundenanforderungen genügen. So der ET 13-20 mit sieben Modellen des dreirädrigen, elektrischen Frontstaplers (48V) von 1,25 bis 2,0 Tonnen, sowie den Reihen EF 16-20 - drei Modelle, vierrädrig, elektrische Frontstapler (48 Volt) von 1,6 bis 2,0 Tonnen. Des weiteren die Reihe EH 20-30, mit der Atlet in fünf Modellen vierrädrige elektrische Frontstapler von 2,0 bis 3,0 Tonnen und 80 Volt anbietet. Stark besetzt ist man bei Atlet aber auch im Bereich der Verbrennungsmotoren. Hier stehen von der Baureihe DL/GL 15-35 sieben Modelle von 1.5 – 3.5 Tonnen und der Baureihe DH/GH 40-50 mit vier Modellen von 3.5 – 5 Tonnen Tragkraft zur Verfügung. Abgeschlossen wird das Frontstaplerprogramm von Atlet mit der Serie DG/GH mit Tragkräften bis 5 Tonnen.