 Batterietrog im Edia |
Der Rahmen, eine Schweißkonstruktion, bildet ein in sich geschlossenes und robustes Rahmenkonzept und eignet sich daher bestens auch für Beanspruchungen im harten Einsatz.
Zur Auswahl stehen 3 Radstände und drei Batteriekompartments, jeweils für DIN und BS Batterien, und erlauben eine optimale Abstimmung auf die jeweiligen Einsatzanforderungen.
Der Fahrerarbeitsplatz besitzt einen großzügigen Fuß/Beinbereich und ist über eine große, rutschsichere Auf- bzw. Abstiegsstufe bequem zu erreichen. Optional steht ein komplettes Kabinenprogramm mit dem neuem Hivisibility Dachkonzept und vorne mit Topscheibe aus Poly-Carbonat mit Glasbeschichtung zur Verfügung. Es gibt viel Glasfläche, keine störenden Streben und die Türen lassen sich weit öffnen.
Weitere Fahrzeugdaten im Überblick::
• Hebelsteuerung für Hydraulik oder Fingertipsteuerung.
• PIN-Code Eingabe oder Schlüsselschalter.
• Kleines griffiges Lenkrad, Sensorgeregelt (Curve Control), min. Energiebedarf, mehr Lenkkomfort optimales, programmierbares Ansprechverhalten.
• Hohe Bauteilegleichheit und hervorragende Zugänglichkeit zu den Komponenten reduzieren den Serviceaufwand und -Kosten.
• Serienmäßig Ölbad-Lammellenbremsen. Geringster Serviceaufwand, bestes Ansprechen bei geringstem Kraftaufwand. Schmutz-und Nässeunempfindlich.
• Automatische wirkende Parkbremse, Magnetbremsen an dem Fahrmotoren montiert sind federbelastet. Erlauben problemloses Arbeiten auf Rampen. Der Rampenstop verhindert das Zurückrollen des Staplers.
• Multifunktions-Display Kontrast einstellbar mit allen gängigen Informations-, Warn- sowie Fahlercodeanzeigen, Modetaste, Selbstdiagnose zusätzlich Fahrgeschwindigkeits- optionaler Last- Überlastanzeige, Fahrtrichtungsanzeige und optional Mastsenkrechtstellung.
• Fahrzeugcharakteristik einfach über die Modetaste vom Fahrer wählbar. Einzelparameter sind darüber hinaus programmierbar.
• Stabile, weit zu öffnende Batterieabdeckung mit Gasdruckdämpfern und Sicherheitsarretierung.
• Einfacher seitlicher Batteriewechsel optional.
• 1000 Stunden Service Intervall.
• Bessere Kontrolle der Mast-und Staplerdynamik (Pitch Control) Reduziert die entstehenden Stöße und Dynamikspitzen des Staplers beim Fahren auf unebenen Untergrund durch die Antipulsregelung (Pitch Control).
• Großes Mastprogramm für alle Hubhöhen bis 7000mm.
• Wesentlich bessere Resttragkräfte, durch niedrige Schwerpunktslage in Verbindung mit robustem Rahmen- Achsen- und Mastkonzept.
• Optional seitlicher Batteriewechsel über Rollenbett.