Linde Material Handling GmbH - Mit dem Vertikal-Kommissionierer Linde V10, ausgelegt für Traglasten bis 1 Tonne, brachte Linde MH einen weiteren neuen Vertikalkommissionierer auf den Markt. Das Fahrzeug fügt sich ein zwischen das Modell Linde V08, welches für Tragfähigkeiten bis 1,0 Tonnen und Greifhöhen bis 2,8 Metern ausgelegt ist und die Vertikal-Kommissionierer Linde V11/V12, die ihre Vorzüge bei Einsätzen in bis zu 11 Metern ausspielen. Der Kommissionierer Linde V10 erreicht einen Hubhöhenbereich bis 4,75 Meter, was einer Greifhöhe von 6,35 Meter entspricht - eine in dieser Fahrzeugklasse bisher unerreichte Höhe.

Modulare Bauweise für unterschiedliche Kundenbedürfnisse

Um den sehr unterschiedlichen Kundenanforderungen zu entsprechen, hat Linde ein modulares System entwickelt, das den individuellen Einsatzbedingungen der Kunden gerecht wird. Je nach Bedarf kann der Kunde zwischen drei Hubleistungen wählen: einem 3,2-kW Pumpenaggregat mit einer maximalen Hubgeschwindigkeit von 0,19 Metern pro Sekunde (0,19 m/s), einem 4,0 kW Pumpenaggregat mit 0,25 m/s sowie einer 7,6 kW Pumpe mit 0,32 m/s.

Auch Hubhöhe und Chassisbreite der Fahrzeuge sind variabel. Zur Wahl steht unter anderem ein Chassis, das mit 790 Millimeter Breite schmaler als eine Europalette ist und die Aufnahme oder Ablage der Ware auf den Paletten erleichtert und so ein dichteres Heranfahren an das Regal erlaubt. Die mit 24 Volt-Batterie-Aggregaten ausgerüsteten Fahrzeuge verfügen über einen gekapselten, wartungsfreien Drehstrom-Antrieb der sich feinfühlig steuern lässt. Für eine hohe Energieeffizienz wird die beim Bremsen auftretende Energie in die Batterie zurückgespeist, wodurch sich die Verfügbarkeit des Fahrzeugs erhöht. Beim Batteriewechsel bieten sich mehrere Optionen: seitlich über Rollenbahnen und ein Wechselgestell oder mit Hilfe eines Krans.

Mit erhöhtem Komfort und bester Sicherheit

Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf Ergonomie und Sicherheit der neuen Fahrzeuge, zwei beim Kommissionieren besondere wichtige Faktoren. Ein Beispiel ist der Einstieg des Kommissionierers: Die niedrige Höhe von 200 Millimetern ermöglicht einen sicheren Zutritt auf die Plattform, die zudem mit einer gepolsterten Fußmatte ausgestattet ist. Die Matte mildert Fahrbahnstöße und Schwingungen spürbar ab und entlastet auf diese Weise den Fahrer.

Ein weiteres Merkmal ist die berührungslose Zweihand-Sicherheitsschaltung. Integrierte Kontaktsensoren verhindern, dass sich die Hände während der Fahrt oder des Hubs außerhalb des schützenden Chassis befinden und dem Bediener gleichzeitig eine komfortable Handhaltung ermöglichen. Die Fahrzeugsteuerung reagiert erst auf Fahrbefehle, wenn die Hände auf den Bedienelementen liegen. Zu den weiteren Sicherheitsstandards zählt das automatische Anpassen der Geschwindigkeit in Kurven. Die Fahrgeschwindigkeit reduziert sich stufenlos in abhängig des Lenkwinkeleinschlags.

Alle Bedienelemente sind so gestaltet, dass sie haptisch angenehm sind und sich intuitiv ohne Umgreifen handhaben lassen. Die übersichtliche Bedienkonsole wird ergänzt durch ein LCD-Display in der Mitte des Lenkrades. Per Knopfdruck zeigt es dem Fahrer die wesentlichen Informationen an. Dazu gehören: Geschwindigkeit, Hubhöhe, Lenkwinkeleinstellung, Batteriezustand, Betriebsstunden und Serviceinformationen.