Yale Fördertechnik GmbH - Die Südzucker AG ist der größte Zuckererzeuger in Europa. Das 1883 gegründete Werk Offstein in der Pfalz gehört zu den traditionsreichsten der Gesellschaft. In der Kampagne werden pro Tag 15.500 Tonnen Rüben verarbeitet. Offstein nimmt einen der vorderen Plätze unter den Südzucker-Werken ein.

Während der Kampagne von Ende September bis Ende Dezember arbeitet die Fabrik ohne Unterbrechung im 24-Stunden-Betrieb. Pro Tag werden 1.500 – 1.700 Tonnen Zucker gewonnen. Ein Drittel des Dicksaftes, dies entspricht einer weiteren Tagesmenge von rund 600 – 800 Tonnen Weißzucker, wird nicht sofort zu Zucker verarbeitet, sondern in 2 Tanks von je 50.000 m³ zwischengelagert. Aus diesen Tanks werden in einer Dicksaftkampagne in den Monaten Mai/Juni des Folgejahres ca. 80.000 Tonnen Weißzucker erzeugt. In den Silos können 100.000 Tonnen Zucker zwischengelagert werden. Diese gesamte Zuckermenge wird in Offstein das ganze Jahr über in den weiterverarbeitenden Betrieben zu Flüssigzucker, Fruktose, Karamell-
sirupen und Isomalt (Palatinit) verarbeitet.

Für den innerbetrieblichen Transport und die Be- und Entladung von LKWs setzt Südzucker 19 Yale Stapler und Hubwagen ein. Geliefert hat sie der regionale Yale Händler Konstantin Kuhn Stapler Service, der
das Unternehmen schon seit vielen Jahren erfolgreich betreut. Die Verbindung reicht bis in die Zeit zurück, als die Firma Kuhn noch die Yale Vorgängermarke BKS vertrieben hat.

Die Aufgaben für die Yale Fahrzeuge gestalten sich vielfältig. So sind verschiedene Hubwagen in der Fertigung bei Abfüllvorgängen und für das Be- und Entladen von LKWs über die Rampe eingesetzt. Ein 2,5-Tonnen-Treibgasstapler mit drehbarer Fassklammer kann flüssige Betriebshilfsstoffe transportieren und schütten. Ein mit Zinkenverstell-
gerät und Abschubgabel ausgestatteter Treibgasstapler übernimmt die zeitsparende einseitige LKW-Entladung palettierter Hilfsstoffe auf dem Hof. Für den Allroundeinsatz, wenn es z. B. um Transporte von Maschinen- und Ersatzteilen auf dem Werksgelände geht, steht ein Yale Dieselstapler mit 5 Tonnen Tragfähigkeit zur Verfügung.

In der Isomalt-Fertigung arbeiten vier Yale 4-Rad-Elektrostapler des Typs AAF im harten 3-Schichten-Betrieb. Sie beschicken Einfahrregale im Zwischenlager des Versandbereichs und beladen LKWs über die Rampe. Die Entscheidung für die kräftigen und äußerst wendigen Elektrostapler lag auf der Hand. Mit ihren extrem kompakten Abmessungen sind sie die einzigen Stapler ihrer Klasse, die ohne Modifizierung – sprich Veränderung des Fahrerschutzdaches – in die engen Gänge der Einfahrregale passen.

Aufgrund des hohen Sicherheitsstandards der Südzucker AG wurden alle Stapler für den Inneneinsatz mit einem seitlichen Rückhaltesystem ausgestattet, das erst
nach oben schwenkt, wenn der Stapler zum Halten gekommen ist. Nichtkreidende Reifen tragen dem Lebensmittelgesetz Rechnung. Die Stapler für den Außen-
einsatz verfügen über komfortable Stahlschutzkabinen, damit die Fahrer nicht den Unbilden der Witterung ausgesetzt sind.

Zur Zusammenarbeit mit Yale und der Firma Kuhn befragt, äußert sich Fuhrparkleiter Manfred Laysy sehr zufrieden: „Auf den Kuhn Stapler Service ist 100-prozentig Verlass. Während wir die normalen Service- und Wartungsarbeiten selbst übernehmen, stehen uns die erfahrenen und flexiblen Kuhn-Monteure bei intensiveren Arbeiten jederzeit zur Verfügung. Für Sicherheit sorgt auch der Notdienst, den Kuhn rund um die Uhr besetzt hält. Wir sind quasi schon seit vielen Jahren ein eingespieltes Team.“

„Hervorzuheben ist,“ so Manfred Laysy weiter, „dass wir bereits vor der Anschaffung neue Stapler testen können. Als wir uns beispielsweise für einen Treibgasstapler mit hydrostatischem Antrieb interessierten, konnten wir diesen zunächst bei einem anderen Yale Händler in Augen-
schein nehmen. Eine abschließende Präsentation im schottischen Yale Werk Irvine hat uns dann vollends überzeugt und Konstantin Kuhn bekam den Auftrag.“