Die neue Generation der Yale Mittel- und Hochhubkommissionierer für den Schmalgangbereich wurde speziell für Distributionslager in Europa entwickelt und ist mit modernsten Technologien ausgestattet: abgedichtete Drehstrommotoren bei Antrieb, Hub und Lenkung, Festkörper-CANbus-Kommunikation und Freisicht-Hubgerüst. Mit einer Tragfähigkeit von 1.000 kg und einer Kommissionierhöhe von 10 m, erstklassiger Ergonomie und bemerkenswerten Steuerungsoptionen für den Fahrer sollte dieser Schmalgangkommissionierer beim Umrüsten des Fuhrparks ganz oben auf der Liste stehen.

Studien über Schmalgangstapler haben ergeben, dass auch wenn die Betriebsbedingungen in den einzelnen Marktsegmenten abweichen können, Lagerhäuser und Distributionsunternehmen grundsätzlich die gleichen Anforderungen haben: hohe Produktivität, Verlässlichkeit, Ergonomie und ein ansprechendes Design – zu einem möglichst niedrigen Preis.

Andrea Lucchi, General Manager for Warehouse Equipment bei Yale, hierzu: „Wir haben Daten und Erfahrungsberichte von Benutzern aus ganz Europa ausgewertet und konnten so unsere neue MO-Baureihe Schmalgangkommissionierer entwickeln, die die Erwartungen der Kunden übertreffen und unsere Mitbewerber weit zurück lassen wird. Die Modelle MO10 und 10S sind ganz einfach die effizientesten und produktivsten Mittel- und Hochhubkommissionierer, die auf dem Markt erhältlich sind.“

Hohe Produktivität

Durch die Drehstromtechnologie bei Antrieb, Hub und Fly-by-Wire-Lenkung kann Yale maximale Produktivität aus allen hochmodernen Komponenten ziehen. Abgedichtete Drehstrommotoren ermöglichen eine kraftvolle Beschleunigung und hohe Fahr- und Hubgeschwindigkeiten. Leistungsmerkmale wie das CANbus-Steuerungssystem, die integrierte Fehlerdiagnose und der automatische Höhensensor sorgen zusammen mit den präzisen Steuerungsoptionen des Fahrers für einen reibungslosen, sicheren und äußerst produktiven Betrieb.

Durch Einsatz der dreiphasigen Drehstromtechnologie mit MOSFET-Steuerungssystem und vier Leistungsstufen kann die Staplerleistung bei der MO-Baureihe unter allen Betriebsbedingungen in Echtzeit überwacht werden. Zusatzhub für das direkte Kommissionieren von Paletten oder Gitterboxen und zusätzliche Bedienhebel für Heben/Senken und Vorwärts/Rückwärts auf beiden Seiten des Staplers für alle Anwendungen, bei denen sich der Fahrer nicht auf der Plattform befindet, machen die Modelle der MO-Baureihe zu besonders vielseitigen Kommissionierern für alle Höhen bis zu 10 m. Schnelles Beschleunigen und diagonales Heben ermöglichen ein optimales Fahrverhalten und gleich bleibend hohe Kommissionierraten.

Ergonomisches Design

Yale hat sich viel Zeit genommen, um herauszufinden, was genau Fahrer von einem modernen Schmalgangstapler erwarten. Die Antwort lautet durchdachte Ergonomie, bei der alle Komponenten, die der Fahrer sieht und berührt, aufeinander abgestimmt sind, um eine nahezu perfekte Arbeitsumgebung zu schaffen. Vom großzügigen, unverstellten Bodenraum (Tritthöhe nur 250 mm) bis zum gepolsterten, schalldämmenden Design in der Kabine – bei der MO-Baureihe wurde nichts dem Zufall überlassen.

Der Fahrer kann jede Staplerfunktion steuern, ohne die Position seiner Hände zu verändern. Die proportionalen Flügelschalter und Joystick-Bedienhebel ermöglichen eine absolut präzise Steuerung des Staplers und der Plattform (Gabeln), so dass die unterschiedlichsten Kommissionierschritte unter allen Einsatzbedingungen sicher ausgeführt werden können. PIN-Code-Zugang und individuelle Fahrereinstellungen mit Höhenvorauswahl tragen weiterhin zur Flexibilität des Staplers bei.

Große Auswahl

Mit drei Chassiskonstruktionen, 14 verschiedenen Freisicht-Hubgerüsten, Kommissionierhöhen (h12 + 1.600 mm) von 5.420 bis 9.995 mm, Zwangsführung oder freier Steuerung können Lagerbetreiber ihren Stapler genau nach ihren Anforderungen zusammenstellen.

Durch das fortschrittliche CANbus-Kommunikations- und Steuerungssystem wird die Fehleranfälligkeit der Komponenten bei den Yale Schmalgangkommissionierern der MO-Baureihe beseitigt. Alle Sensoren, hydraulischen Antriebselemente und Motorsteuerungen sind an das CANbus-Netzwerk angeschlossen und werden permanent auf Betriebseffizienz überwacht. Die integrierte Fehlerdiagnose sorgt dafür, dass alle Staplersysteme synchronisiert sind, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Unfallschäden verringert und die Leistungsfähigkeit maximiert wird.

Andrea Lucchi kommt zu dem Schluss: „Das Feedback unserer Kunden und unsere Liebe zum Detail waren bei der Entwicklung der neuen MO-Baureihe maßgeblich. Das Resultat ist so überzeugend, dass der neue Yale Schmalgang-Hochhubkommissionierer für viele Fahrer die erste Wahl ist.“

Weitere Informationen erhalten Sie von Yale Fördertechnik GmbH unter +49 (0)6102 88271 10 oder auf unserer Website unter www.yale-deutschland.de.

 Yale Europe - Yale kündigt neuen Schmalgang-Hochhubkommissionierer MO10-10S an (43 KB)