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EnerSys hat das neue kabellose NexSys® AIR-Ladegerät auf den Markt gebracht. Es wurde für eine breite Palette von fahrerlosen Transportsystemen (FTS) entwickelt und zeichnet sich den Angaben zufolge durch ein fortschrittliches, platzsparendes ...
Die Clark Europe GmbH mit Sitz in Duisburg hat ihr Management Team erweitert. Wie das Unternehmen mitteilt, möchte der Flurförderzeughersteller mit diesem Schritt rechtzeitig die Weichen für den bevorstehenden Generationswechsel stellen.
Stefan ...
Die „Science Based Targets initiative“ (SBTi) hat Jungheinrichs Klimaziel, die eigenen Treibhausgasemissionen auf netto-null zu reduzieren, überprüft und bestätigt. Das ambitionierte Ziel des Hamburger Intralogistikanbieters trägt laut SBTi zur ...
STILL schließt den Wertstoffkreislauf für Lithium-Ionen-Batterien in der Intralogistik und lässt die Lithium-Ionen-Batterien seiner Fahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus im europäischen Werk seines strategischen Partners Li-Cycle recyclen. Das ...
Im Rahmen der diesjährigen LogiMAT konnte Toyota Material Handling (TMH) eigenen Angaben zufolge über 10.000 Messebesucher in seinem „Stadion der Intralogistik“ begrüßen, die sich über die Neuheiten und Innovationen des Intralogistik informierten. ...
Der Warenumschlagspezialist Linde Material Handling (MH) ist beim Erreichen seiner Nachhaltigkeitsziele deutlich vorangekommen und wurde von der Rating-Agentur Ecovadis mit einer Platin-Medaille ausgezeichnet. Bei der Ende 2023 erfolgten ...
ATLET-UniCarriers Germany GmbH
Mit dem MDW und dem MDE präsentiert UniCarriers erstmals eine Gabelhubwagen-Serie mit mittig angebrachter Deichsel. Auch auf steilem oder unebenem Untergrund ermöglichen die Fördergeräte eigenen Angaben zufolge ein sicheres Warenhandling mit Hubhöhen von 220 bzw. 735 mm. Die neuen Hubwagen sind für den Einsatz in Innen- und Außenbereichen geeignet und stehen ab sofort über den Direktvertrieb und bei den UniCarriers-Händlern zur Verfügung.
Elektrische Niederhubwagen zeichnen sich durch eine besondere Flexibilität und vielseitige Einsatzmöglichkeiten aus – von der Nachschubversorgung in Produktionsbereichen über die Kommissionierung bis hin zu internen Transporten über kürzere Strecken. In diesem wichtigen Marktsegment bietet UniCarriers jetzt eine besonders breite Produktpalette. Zusätzlich zu den Niederhubwagen mit seitlich angebrachter Deichsel ergänzen MDW und MDE das Portfolio um zwei kompakte Modelle mit zentrierter Deichsel. Diese verfügt über ergonomisch geformte Griffe für eine rutschfreie Lenkung des Staplers. Die wichtigsten Bedienelemente sind in unmittelbarer Nähe der Griffe angebracht.
Größte Hubhöhe seiner Klasse
Der MDW startet als klassischer Niederhubwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h und Traglasten von 1,6, 1,8 und 2,0 t. Die Hubhöhe von 220 mm ist laut Hersteller im Segment der Elektro-Niederhubwagen marktführend. Damit soll auch auf steilen Rampen und unebenem Untergrund ein einfaches und sicheres Warenhandling möglich sein, sogar wenn die Paletten beschädigt sind, wie es heißt. Mit einer Batteriekapazität von optional 375 Ah empfiehlt sich der MDW besonders für das zügige Be- und Entladen von Lkw. Das Schwestermodell MDE kann Lasten bis 2 t transportieren und verfügt über eine Resttragfähigkeit von 700 kg bei einer maximalen Hubhöhe von 735 mm. Dies kann dem Nutzer eine ergonomische Körperhaltung bei Kommissionieraufgaben ermöglichen. Beide Staplervarianten verfügen über zwei verschiedene Leistungsmodi, die sich per Schlüsselschalter aktivieren lassen.
Hohe Anpassungsfähigkeit
Um die Stapler optimal auf jede Anwendung zuzuschneiden, kann die Grundausstattung durch ein umfangreiches Paket an Optionen ergänzt werden. Dazu gehören eine Tiefkühlausstattung für ein sicheres Arbeiten bei bis zu –35 °C, ein Lastschutzgitter sowie LED-Arbeitsleuchten. Zur Befestigung von Zubehör sind Halterungen erhältlich, beispielsweise für Dokumente, Computer oder Trinkflaschen.
ATLET-UniCarriers Germany GmbH