Toyota Material Handling Deutschland GmbH
Toyota Neue Lagertechnikmodelle mit Lithium-Ionen-Batterie
Mit gleich drei neuen Modellen hat Toyota die Serie an Lagertechnikgeräten mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie erweitert. Die Elektro-Niederhubwagen und -Hochhubwagen mit Fahrerstand eignen sich für das Lasthandling und das Stapeln bei ...
Dank optimalem Zusammenspiel von Autonomous Mobile Robot (AMR), Leitsystem und Toolchain lässt sie sich der neue EAE 212a von Jungheinrich nach Angaben des Herstellers einfach in jedes Lager integrieren und soll dort Performance und Effizienz ...
Mit einer eigenen Infrastruktur produziert Linde Material Handling (MH) ab sofort grünen Wasserstoff und versorgt damit 21 Brennstoffzellenstapler der Werksflotte mit Energie. Es ist ein Pilotprojekt, das deutschland- und sogar europaweit in der ...
Für den Warenumschlag in der Holzindustrie sind elektrische Schwerlaststapler mit leistungsstarken Antriebsbatterien unverzichtbar. Der österreichische Holzhändler Wallner setzt bei der Ladetechnik auf die Selectiva-4.0-Produktreihe von Fronius ...
Der Flurförderzeug-Hersteller Baoli blickt in diesem Jahr auf sein 20-jähriges Bestehen zurück. Das im Jahr 2003 im chinesischen Jingjiang gegründete Unternehmen hat sich in nur zwei Jahrzehnten zu einem wichtigen Akteur auf dem globalen ...
Im Rahmen seines 25-jährigen Firmenjubiläums hat der irische Spezialgeräte-Hersteller Combilift seinen neuen Combi-CUBE vorgestellt. Als Plattform diente die diesjährige LogiMAT in Stuttgart, bei der das Fachpublikum die neueste ...
Clark hat kürzlich einen neuen Niederhubwagen für leichte Transportaufgaben auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug mit der Modellbezeichnung LWio15 verfügt über eine Tragfähigkeit von 1500 kg und eignet sich für kurze Strecken in der Warenverteilung, ...
MEYER GmbH
Die Vorteile der Generation G der MEYER 3/2/1 Palettengabeln werden im Einsatz unmittelbar offensichtlich: schon beim ersten Aufnehmen der Paletten fallen nach Herstellerangaben die optimierten Sichtverhältnisse in jeder Ladesituation buchstäblich ‚ins Auge’ des Fahrers. Unterstützt durch den synchronen Gleichlauf der Gabelzinken und die schnellen Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten kann so ein effizientes und beschädigungsfreies Einfahren ermöglicht werden. Das soll den Palettenumschlag signifikant erhöhen und helfen, Kosten zu senken.
Das intelligente Design erlaubt den Angaben folge hohe Resttragfähigkeiten der Gabelstapler für eine optimale Auslastung der zu transportierenden Paletten. Im harten Einsatz unterstützend wirkt dabei die große Stabilität des MEYER Achsführungskonzeptes: voll beladenen Paletten sollen so beim Transport und schneller Fahrt sicher auf den Gabelzinken verbleiben. Das macht sich auch für den Fahrer bemerkbar. Speziell bei der Palettenaufnahme in hohen Hubhöhen gewährleistet die MEYER 3/2/1 Palettengabel ein höchstes Maß an Sicherheit, so das Versprechen des Herstellers.

MEYER GmbH
Lange Wartungsintervalle können entscheidend zur Senkung der Lebensdauerkosten von Gabelstapler und Anbaugeräte beitragen, gerade im mehrschichtigen Flotteneinsatz. MEYER Mehrpalettengabeln können auch hier mit 1.000 Betriebsstunden bereits in der Standardausführung punkten. Will man das nochmals verdoppeln, bietet die optionale automatische Dauerschmierung die Lösung. Das einzigartige, vollständig geschlossene Achsführungskonzept von MEYER ermöglicht eine Dauerschmierung beider Gerätefunktionen, des Seitenschiebers und der Führung der Gabelzinken mit Schmierintervallen von 2.000 Betriebsstunden. So können die Anbaugeräte länger im Logistikprozess verbleiben und der Umschlag erhöht sich.
25 Jahre Achsführungskonzept - entwickelt in den Trend
Bereits im Jahr 1984 entwickelte MEYER die erste Mehrpalettengabel weltweit. Damit wurde ein Trend initiiert, der heute aus dem modernen Massenwarenumschlag nicht mehr wegzudenken ist. Im Jahr 1993 hat das Unternehmen ein neuartiges Führungskonzept auf Basis einer Achsführung konzipiert, das schon damals in die zukünftigen Trends in der Gabelstapler- und Palettenlogistik entwickelt wurde und bis heute Maßstäbe für mehr Effizienz in der Getränkelogistik setzt. Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Mehrpalettenlogistik und enger Zusammenarbeit mit Betreibern in der Getränkeindustrie hat der Hersteller ein Anbaugerätekonzept entwickelt und mit der Generation G weiter perfektioniert.
Generation G: Green Footprint und Total Cost of Ownership
Die Generation G der MEYER 3/2/1 Palettengabel vereint nach eigenen Angaben Effizienzsteigerung im Logistikprozess bei gleichzeitiger Reduzierung der Lebensdauerkosten mit hohen ökologischen Anforderungen. Im Gegensatz zu offenen Profilsystemen jeglicher Bauform kann Fett beim vollständig gekapselten MEYER Achsführungskonzept nicht unkontrolliert austreten - das Ergebnis ist sauberes Ladegut und die Verunreinigung von Böden und Umwelt wird vermieden. Zusätzlich kann so ausgeschlossen werden, dass Schmutz von außen in das Führungssystem eindringt und zu einer Agglomeration von Fett und Schmutz und einem erhöhten Verschleiß im Führungssystem führt.
Geringe Reibbeiwerte des Achsführungskonzeptes reduzieren dabei den Energiebedarf des Gabelstaplers und unterstützen verlängerte Ladezyklen von Elektrofahrzeugen. Außerdem kann sich zusätzlich die Lebensdauer der Verschleißteile verlängern und der Schmiermittelbedarf reduziert werden.
Die MEYER 3/2/1 Mehrpalettengabel Generation „G“ steht nach Angaben des Herstellers für mehr Effizienz, für einen sauberen und sicheren Transport und für die Schonung der Ressourcen bei optimierten Lebensdauerkosten und bietet ein einzigartiges System zur Optimierung der Prozesse in der Getränkelogistik.