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Seit 2018 hat Toyota Material Handling Europe seinen Anteil an Strom aus regenerativen Quellen stetig erhöht. Zum 1. April 2021 wurde nun das selbstgesteckte Ziel bis 2021 komplett auf Strom aus erneuerbaren Quellen umzusteigen, erreicht. Somit ...
Eine zuverlässige Intralogistik ist das Rückgrat vieler Industrie- und Handelsunternehmen – denn sie stellt sicher, dass die benötigten Waren in der richtigen Zeit und Menge zum richtigen Ort gelangen. Für den innerbetrieblichen Warentransport ...
Die Partnerschaft zwischen Continental und dem StaplerCup besteht seit der ersten Stunde und jährt sich in diesem Jahr bereits zum 16. Mal. Der Sponsoringvertrag als „Presenter Partner“ wurde nun erneut um zwei weitere Jahre verlängert.
„Wir ...
Warenumschlagspezialist Linde Material Handling (Linde MH) hat seinen Nachhaltigkeitsbericht für das Jahr 2020 vorgestellt. Er bilanziert wichtige soziale, ökologische und ökonomische Aspekte des unternehmerischen Handelns und formuliert konkrete ...
Mit Wirkung zum 01.07.2021 übernimmt die Kilomatic Wiegetechnische GmbH in Hannover den Spezialisten für mobiles Wiegen Drexel Service GmbH, ebenfalls Hannover. Das gemeinsame Angebot enthält nun, neben umfassenden Produkten und Services, auch die ...
Rücksicht lernt man in der Fahrschule mittels Schulterblick. Auch in der Logistik gilt diese Grundregel - oder man verwendet Assistenzsysteme, die diese und andere Aufgaben übernehmen, um wirkungsvoll Unfälle zu vermeiden. Die Rückraum-Überwachung ...
Für die Realisierung des neuen Produktionslagers von Danfoss Power Electronics im dänischen Tinglev erhielt der Hamburger Intrakogistikspezialist STILL in diesem Jahr den begehrten IFOY Award in der Kategorie „Integrated Warehouse Solution“. Für ...
Die Forschungsgemeinschaft Intralogistik / Fördertechnik und Logistiksysteme (IFL) e.V. widmet sich mit vorwettbewerblicher Gemeinschaftsforschung den künftigen Trends und Technologien in der Intralogistik. In der letzten Sitzung des Wissenschaftlichen Beirats wurden drei neue Förderanträge auf den Weg gebracht. Aktuell laufen über die IFL 18 Forschungsprojekte. „Dabei sind wir thematisch sehr breit aufgestellt: von der virtuellen Sichtverbesserung beim Gabelstapler, über dynamische Regalbelastungen in Shuttle-Systemen bis hin zum Drohneneinsatz für Materialtransport“, erklärt Dr. Oliver Kempkes, Vorsitzender der IFL.
Auch die drei neuesten Projektskizzen, für die sich die IFL um eine Förderung über die AiF Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen „Otto von Guericke“ e.V. bemüht, zeigen die Heterogenität der Branche. Das Institut für Unternehmenskybernetik der RTWH Aachen und die Hochschule Ruhr West mit dem Institut Mess- und Sensortechnik reichten eine Skizze für die „Konzeption und Evaluation eines mobilen Handhabungsroboters zur ortsungebundenen Kommissionierung in der Lebensmittelwirtschaft“ ein. Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) möchte sich in einem Projekt der „Verbesserung der strukturmechanischen Eigenschaften von balkenähnlichen Systemen auf Aluminiumbasis am Beispiel von Brückenkranen“ und in einem zweiten Projekt der „Konzeptionierung eines Ladeinfrastruktursystem-Standards für Fahrerlose Transportsysteme“ widmen.
Wichtige Netzwerke
In den ersten Jahren waren Forschungsprojekte noch ausschließlich mit Eigenmitteln finanziert worden. Seit 2007 ist die IFL Mitglied in der AiF und realisiert Projekte auch durch öffentliche Fördermittel. Mittlerweile arbeitet die IFL mit einem Netzwerk aus über 35 Forschungseinrichtungen zusammen. Diese reichen ihre Projektvorschläge ein und der Wissenschaftliche Beirat der IFL entscheidet über die Einreichung eines Förderantrags bei der AiF oder über eine IFL-Eigenmittelfinanzierung. „Wir sind jederzeit offen für neue Vorschläge und Einrichtungen. Insofern können wir Forschungsinstitute nur ermuntern, Projektideen mit Intralogistikschwerpunkten bei der IFL vorzustellen“, so Kempkes.