Werbung
Das patentierte LiftRunner-System von STILL steht seit Jahren für eine schlanke, sichere und perfekt synchronisierte Produktionsversorgung. Jetzt erweitert der Hamburger Experte für smarte Intralogistiklösungen sein Rahmenportfolio um gleich drei ...
Bereits zum fünften Mal in Folge hat Toyota Material Handling Europe (TMHE) das EcoVadis Platin-Label erhalten. Diese Auszeichnung bestätigt das Engagement des Unternehmens für Transparenz in der Nachhaltigkeitsberichtserstattung, die Übernahme ...
Linde Material Handling GmbH
Linde - Gübau reduziert Emissions- und Kostenbilanz seiner Staplerflotte
Wer seinen Energiebedarf optimieren möchte, muss ihn zunächst im Detail analysieren können: Bei der Gübau Logistics GmbH vertraut man dafür auf die Softwarelösung Linde Energy Manger. In Kombination mit der individuellen Energieberatung durch Linde ...
Seit Einführung von fünf neuen Modellen zum 25. Betriebsjubiläum im letzten Jahr hat der irische Material-Handling-Spezialist Combilift jetzt eine weitere Neuentwicklung auf den Markt gebracht. Der Combi-CLL Container Log Loader wurde kürzlich auf ...
Baoli bringt eine neue elektrische Gabelstaplerserie auf den Markt. Die KBET 15-20Li Baureihe verfügt über moderne Lithium-Ionen-Batterietechnologie und ist nach Mitteilung des Herstellers für optimale Leistung in engen Räumen ausgelegt.
Perfekt ...
Mit Techniplus konnte Clark Europe einen neuen Vertragspartner für Marokko gewinnen. Der Marktführer für Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen im Hafenumschlag in Marokko übernimmt zukünftig alle Vertriebsaktivitäten für Clark Europe in ...
EnerSys hat kürzlich sein neu eingeführtes NexSys+ Outdoor-Ladegerät vorgestellt. Eingestuft nach IP54 ist es vor einer Reihe von Elementen geschützt, darunter Staub, verschiedene Außentemperaturen und Wasser, was zu einer langen Lebensdauer führt. ...
CESAB Deutschland GmbH
Verbesserte Technologie, höhere Produktivität und Sicherheit – mit dem neuen R300 hat Cesab einen Schubmaststapler auf den Markt gebracht, der mit leistungsstarken, energieeffizienten AC-Fahrmotoren punkten kann. Die Geräte sind mit Tragfähigkeiten von 1.400 bis 2.500 kg und Hubhöhen bis 13.000 mm erhältlich.
Der Cesab R300 bietet nach Angaben des Herstellers einen Arbeitsbereich, der sich individuell auf jeden Fahrer abstimmen lässt, sowie eine umfassende Suite an Funktionen wie 360 Grad-Lenkung, OTP (Optimised Truck Performance), übergangslose Hubgerüststeuerung, Intelligent Mast Design (IMD, intelligentes Hubgerüst-Design) und ein digitales Farbdisplay.
Jeder Aspekt der Fahrerkabine wurde eigenen Angaben zufolge auf optimalen Bedienkomfort und Ergonomie ausgelegt. Dafür sollen ein vollständig verstellbarer Sitz sowie eine flache Lenksäule sorgen, die Raum für die Knie des Fahrers lässt und eine bessere Auflagefläche für die Hände bietet, um Ermüdungserscheinungen zu reduzieren.
Auch in puncto Sicherheit gibt es Neues: Das Hubgerüst-Design wurde völlig überarbeitet. Das Ergebnis sind den Angaben zufolge höhere Resttragfähigkeiten, bessere Stabilität und Sichtbarkeit sowie eine niedrigere Höhe des Hubgerüsts im eingefahrenen Zustand. Eine besondere Stärke dieser neuen Hubgerüst-Generation ist die übergangslose Hubsteuerung. Sie soll dafür sorgen, dass beim Heben und Senken des Hubgerüsts sowohl der Freihub als auch der Haupthub gleichzeitig laufen, was einen reibungslosen, ruckelfreien Übergang gewährleisten soll. Da das Hubgerüst in einer linearen Bewegung fährt, erfolge auch das Heben und Senken schneller.
Ein großer Vollfarb-Touchscreen liefert dem Fahrer kontinuierlich wichtige Daten über den Cesab R300-Schubmaststapler. Ergänzend kann der Stapler mit einem Lastinformationsdisplay (LID) ausgestattet werden, das direkt unter dem Fahrerschutzdach auf Augenhöhe angebracht wird. Es gibt die Lastinformationen wieder, die auch auf dem Hauptdisplay angezeigt werden.
OTP (Optimised Truck Performance) gehört zur Standardausstattung des Cesab R300, sie unterstützt vom Bediener gesteuerte Bewegungen. Durch die Funktion für optimierte Kurvenfahrten wird der Lenkwinkel kontinuierlich gemessen und die Fahrgeschwindigkeit entsprechend angepasst. Je spitzer der Lenkwinkel, desto stärker wird die Geschwindigkeit gedrosselt. Eine weitere Komponente von OTP ist die optimierte Schubbewegung, dabei werden nach Herstellerangaben das Gewicht der Last sowie die Hubhöhe überwacht und die Schubgeschwindigkeit entsprechend automatisch angepasst.